Что нужно смотреть при покупке подержанного автомобиля

Содержание

На что же надо обратить внимание при покупке автомобиля? Как выбрать автомобиль?

Что нужно смотреть при покупке подержанного автомобиля

Чтобы стать автовладельцем или автолюбителем – надо перво-наперво иметь то, на  чем ездить. Для этого автомобиль надо приобрести. Поделимся с Вами несколькими полезными советами, как лучше это сделать.
При покупке с рук поддержанный автомобиль,  Вы должны понимать, что автомобиль уже был в эксплуатации и за время его использования у него могли появиться некие дефекты : по кузову, двигателю, ходовой и рулевой части автомобиля.

Именно из-за этого цена поддержанного автомобиля значительно ниже нового. Основная Ваша задача, как покупателя автомобиля – не придираться по мелочам, а сопоставить обнаруженные недостатки со стоимостью возможного ремонта, стоимостью самого автомобиля и Вашими финансовыми возможностями.

Принять единственное правильное решение — Покупать автомобиль или нет!Допустим, Вы намерены приобрести «Средний» автомобиль, цель его использования будет: поездка на дачу, по городу, отвезти ребенка в школу или на кружок, а тещу – в поликлинику. И причем это нужно делать не раз в неделю, а практически повседневно, при этом не проводить свободное время от поездок – «под машиной».

Так на что же надо обратить внимание при покупке автомобиля? Как выбрать автомобиль?

Начнем.

Внешний осмотр

Чему следует уделить внимание? – это, прежде всего, насколько одинаковы щели между отдельными элементами,  например: между дверями и кузовом, между кузовом и крыльями. Если щели между дверями внизу шире чем вверху – это свидетельствует о том, что автомобиль перенес аварию, и возможно геометрия кузова изменилась,  либо дверь «съела» серьезная коррозия и ее поменяли кустарно. Поинтересуйтесь  у продавца.

Если  продавец все же сознается, что авто побывало в аварии,  думаю, если даже цена очень привлекательна, то не стоит покупать его, так как ремонту эти неисправности практически не подлежат, из двери будет дуть и закрываться она будет довольно плохо. Свидетельством аварии могут служить и перекосы в любых других местах автомобиля, где перекос  туда и была ударена машина.

Проверьте места под дверью – это пороги, нет ли на них следов гнили и коррозии, но если они обработаны «антигравием» (такая черная полоса снизу), то это может навести о нехорошей мысли. Есть такой хитрый метод предпродажной подготовки,  на прогнившие пороги изнутри клеят бумагу, потом шпаклюют для жесткости, зачищают что бы было ровненько и красивенько и покрывают «антигравием» .

Проверить это можно только магнитом, заверните его в тряпочку (носовой платок) и проведите по этой «черной полосе», если магнит держится  — то все хорошо, если нет – то следует задуматься.  Постарайтесь заглянуть под машину и  визуально обследуйте днище,  там ничего не должно оттопыриваться и отваливаться. Хотя по большому счету коррозию «днища»  можно определить только на подъемнике.

  Далее откройте капот автомобиля, обратите внимание на сварной шов крыльев с одной и другой стороны, он должен быть аккуратным, если там «сопли» — брать этот автомобиль не стоит вообще, даже не думайте, автомобиль ощутил лобовой удар — нужен он Вам такой? Думаю, нет. Далее передвигаемся в салон автомобиля. Посмотрите на внешнее состояния обшивки салона, кресел, «торпеды»,  посмотрите на спидометр и спросите у продавца какой пробег у автомобиля, сверьте показания со спидометром.

Есть одна маленькая хитрость проверить, не лжет ли продавец  о пробеге. Обратите внимания на накладки педалей, если они стоптаны до дыр, то машинка пробежала не меньше 100 000 километров. Если показания спидометра дают более «красочную» картину, то возможно он скручен.  Конечно, накладки можно и поменять на новые, что тоже может свидетельствовать о лжи, как продавца, так и спидометра:  «Какой смысл их менять, на скорость то они не влияют!». Теперь положите руки на руль, и послушайте свои чувства свои ощущения: удобно ли Вам, удобно ли сидеть, нравиться ли приборная панель, удобно ли расположены приборы, кнопки, ручки, переключатели. Вам же сидеть и управлять этим авто.

Проверка двигателя

Проверка двигателя начинается с запуска. Исправный и хорошо отрегулированный мотор заводится примерно через  1-3 секунды, после поворота ключа зажигания, как говориться с пол-оборота.  Двигатель должен работать ровно, не издавая никаких хлопков и прочих посторонних звуков, он должен урчать как сытый кот и приятно ласкать слух.

После нескольких минут работы двигателя, автомобиль стоит обойти и посмотреть на дымок из выхлопной трубы. Он должен быть или невидимым, или светло-сереньким, сразу же развеваться по ветру. А вот если дым:

Сизый дым – это горит моторное масло. Изношены поршневые кольца или маслосъемные колпаки.

  Очень велика вероятность, что двигатель нуждается в капитальном ремонте.

Белый дым – двигатель перегревался и теперь в него попадает охлаждающая жидкость. В лучшем случае придется поменять прокладку головки блока цилиндров, а в худшем придется либо выравнивать головку, либо менять ее полностью.В последнем случае продавец может сказать, что это не вода, а конденсат. Такое бывает, но только когда двигатель холодный и окружающая температура не очень высока в плюсе. При этом вода даже может капать из выхлопной трубы, но после нескольких минут прогрева должна исчезнуть. Попадает охлаждающая жидкость в двигатель или нет, можно проверить. Вытащите «щуп» проверки уровня масла, на нем должно быть масло без примесей охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость, как и вода в масле, сворачивается в маленькие камельки, вот их и не должно быть на «щупе».

Далее, следует обратить внимание на стыки патрубков системы охлаждения двигателя, не подтекает ли там жидкость. Также необходимо проверить «Термостат» нужно завести двигатель,  дождаться, когда он прогреется до температуры 50 – 70 градусов и потрогать верхний патрубок у радиатора,  он должен быть теплым, а вот нижний холодный.

Нижний патрубок должен начать нагреваться при температуре двигателя примерно 85 – 88 градусов. Если оба патрубка теплые -это свидетельствует о неисправности «Термостат»  и грозит долгими прогревами автомобиля, лишними затратами на топливо.

А если нижний патрубок при нагреве двигателя даже до 90 градусов так и не стал теплым, значит, «Термостат» — не работает, в данном случае это грозит перегревом двигателя, а это очень серьезный ремонт.

Так же важно проверить:

Тормоза – сядьте за руль, изо всей силы нажмите на педаль тормоза. Педаль должна пройти половину пути до пола и остановиться. Подождите еще несколько секунд в этом положении – педаль не должна опускаться вниз.
Амортизаторы – С силой нажмите по очереди на каждый угол кузова и тут же отпустите. Автомобиль поднимается вверх, потом чуть проседает обратно вниз и замирает в исходном положении.

Если «качков» больше – значит, амортизаторы пора менять. Также можно посмотреть визуально, загляните в колесную арку, в верхней части арки вы увидите пружину, а в ней и сам амортизатор. Посмотрите, нет ли ни каких подтеков, на всех четырех амортизаторах (у каждого колеса есть амортизатор). Если подтеки есть, то на таких амортизаторах далеко не уедешь.

Подшипники  ступицы – возьмитесь за верхнюю часть каждого колеса, качните к себе и от себя. При этом не должно быть ясно слышимых стуков. Но бывает и такое, что ступичные подшипники не затянуты для лучшего выбега.
Рулевые тяги – Возьмитесь за края колеса в горизонтальной плоскости и сильно качните влево -вправо. Наличие стуков свидетельствует о люфтах в рулевых тягах.

Сядьте за руль, опустите водительское стекло и несильно покачайте рулем вправо влево, глядя на колесо. Оно должно реагировать на малейшие ваши движения.

Проверка на ходу

Пусть продавец выведет машину на ровный и спокойный участок дороги, а вы послушайте, нет ли треска в коробки передач при переключении передач, нет ли посторонних звуков или странных рывков при движении. Затем сядьте за руль, разгонитесь до скорости примерно 30 -40 километров на прямом участке дороги, и будьте готовы отпустить руль.

Автомобиль с отпущенным рулем должен продолжать движение прямо! Если его резко уводит в любую сторону – Вы имеете дело со значительной неисправностью, которая в лучшем случае, окажется  неотрегулированными развалом и схождением передних колес, а в худшем – нарушением геометрии кузова или неисправностью подвески.Если машину уводит плавно – это может быть вызвано, либо уклоном дороги, либо неравномерно накаченными шинами.

Читайте также  Что нужно знать при покупке подержанного автомобиля

Если путем подкачки шин или сменой дороги, проблема не решилась, то увод в сторону, скорей всего, является признаком неисправности в регулировках или нарушением геометрии. Эти неисправности приводят к хронически быстрому износу резины! Вы в полном праве отказаться от покупки данного авто!Если машину не уводит – то при скорости в 30 — 40 км/ч.  на третьей передаче, резко нажмите на педаль газа и машина обязана ощутимо прыгнуть вперед.

Нет рывка, значит, почти наверняка пробуксовывает сцепление. Если рыбок произошел, то продолжайте разгоняться до 100 км/ч. На руле не должно ощущаться сильных ударов или ярко выраженной неприятной постоянной вибрации. Причиной сильной вибрации может стать неотбалансированность колес, люфт в подвеске или суммарный эффект от множества накопленных недостатков. Этот вопрос нужно уже решать непосредственно с продавцом.

Попробуйте переставить колеса местами или отбалансируйте их в шиномантаже  – это исключит проблему с колесами и если вибрация осталась, то проблема в подвеске автомобиля – а это не малостоящий ремонт.Если и здесь все в порядке, то вам остается снизить скорость и резкими поворотами рулевого колеса влево, вправо  раскачать автомобиль – амортизаторы должны сработать и не дать возможности раскачать автомобиль.

Теперь остановитесь и да упора тяните стояночный тормоз(3 — 4 щелчка), включите первую передачу, немного добавьте оборотов и плавно отпускайте сцепление:

Машина трогается с места – не исправен стояночный тормоз.

Машина стоит на месте, а двигатель продолжает работать – диски сцепления нуждаются в замене.
Машина судорожно дергается и в конце концов глохнет —  то все в порядке!

С Уважением Sporic.ru

Источник: https://sporic.ru/kak-kupit-avto

На что обратить внимание при покупке авто с пробегом

После получения прав, будущий водитель сталкивается с большой проблемой по выбору автомобиля. Хорошо, когда есть родственники, подарившие свою старую машину, или же есть деньги для покупки нового. Тяжелее всего приходится тем, кто выбирает машину с пробегом сам, без помощи разбирающегося товарища.

Из этой статьи вы узнаете, на что нужно обратить внимание при покупке автомобиля с пробегом.
Если покупка новой машины дает определенные гарантии, то подержанная машина таит в себе кучу сюрпризов, которые проявляются только в процессе эксплуатации. Узнать о них можно, если внимательно отнестись к проверке и визуальному осмотру.

Документы на авто

Итак, стандартный набор любого автомобиля – это паспорт (ПТС), а также свидетельство о регистрации. Многие автовладельцы бонусом отдают неограниченную страховку, которая позволяет передвигаться на автомобиле без каких-либо ограничений. Чем меньше владельцев указано в ПТС, тем лучше. Кроме того, даже если владельцев много, но у всех одна фамилия, то авто побывало в одной семье, что тоже довольно благоприятный знак.

Если в паспорте имеется отметка «Дубликат», то лучше оставить покупку этой машины кому-нибудь другому, так как, скорее всего, она находится под залогом в банке. Недобросовестные злоумышленники покупают машину в кредит, и подают заявление об утере паспорта в ГИБДД, делая дубликат, так как подлинник находится в банке до полного погашения. В конечном итоге, проблемы будут именно у покупателя.

При продаже составляется соответствующий договор. Внимательно изучите правильность его заполнения и соответствие всех подписей. Любая ошибка может стать причиной отказа при заполнении.

Хорошей приметой является проверка всех документов на ближайшем посту ДПС, отказать вам в этом не имеют право, так как то прямая обязанность сотрудников дорожной полиции. Кроме того, сразу сверьте номер кузова и двигателя с данными в документах.

Кузов и год выпуска

Следующим этапом проверки машины является состояние кузова. Это очень важно, так как металл имеет свойство подергаться воздействиям коррозии, которая разъедает его и делает хрупким. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность обширного гниения.

Пристальное внимание обращайте на дно и пороги. Днище должно быть ровным и без зазубрин. Наличие всевозможных дефектов говорит о неосторожном вождении по неровностям. Мятый металл и наличие пробоин должны сразу отталкивать – приобретать такое авто нежелательно, так как повреждения говорят о скором возникновении ржавчины.
Если по кузову есть вмятины – это тоже неосторожное вождение. Свежая краска может свидетельствовать о возможном кузовном ремонте после ДТП.

Вообще узнать о том, была ли машина в аварии можно и на посту ГИБДД, хотя это не всегда удается, достаточно просто осмотреть геометрию кузова. Неровные зазоры дверей, фар, капота или крыльев свидетельствуют о том, что машина 100 % была в аварии. Наверное, покажется, что она отремонтирована и все в порядке, однако прежняя симметрия уже нарушена, а это влияет на управляемость авто.

Хорошая привычка – осматривать боковые стекла. Они должны быть родными, о чем вы узнаете из соответствующей маркировки.

Неродные боковые стекла выдают машину, которая была перевернута.

Если на машине стоит обвес, то это тоже плохой знак. Как правило, под пластиковыми деталями скрывают какие-либо дефекты кузова. Накладные пороги – гниль под ними. Матовая пленка на весь капот может говорить о том, что там царапина или он совершенно другого цвета. Детали несоответствующего цвета говорят о дешевой замене после легкого ДТП.

Кстати одноцветный автомобиль может быть не таким уж и одноцветным. Достаточно хорошо приглядеться к оттенкам разных деталей, чтобы убедиться в их несоответствии. Отошедшая краска или следы шпаклевки тоже говорят о кузовном ремонте.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть

Теперь нужно осмотреть подкапотное пространство. Мотор должен быть чистым, а технические жидкости долиты до необходимого уровня. Обратите внимание на год выпуска аккумулятора, если он слишком старый, то вскоре выйдет из строя.
Наличие следов масла на двигателе свидетельствуют о том, что сальники нуждаются в замене. Уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметки, где-то посередине. Включите стартер и заведите мотор.

Электрический двигатель должен срабатывать мгновенно даже после многократных попыток. После запуска двигателя, контрольная лампа аккумулятора и Check должны сразу же погаснуть. Если он горит, то неисправен генератор, а значит, далеко уехать вы не сможете. Погаснуть должна и лампочка недостаточного давления масла. Если этого не произошло, то есть неисправности в системе смазки. Проверьте работу всех электрических приборов и убедитесь в отсутствии неисправностей.

Обороты двигателя на холостых должны находиться в пределах 750-900 об/мин. Однако, если мотор холодный они должны вначале подняться, а затем сниться. Двигатель должен работать ровно и устойчиво, наличие каких-либо стуков и щелчков недопустимо.

Если все в порядке, можно попробовать начать движение. Сразу же проверьте работу ручника. При попытке тронуться с включенным ручным тормозом, машина должна заглохнуть. Исправная машина должно бодро набирать скорость, а в зеркале заднего вида не должно быть видно выхлопных газов. Если видите дым черного цвета, то неисправна топливная система, если белого, тогда тосол протекает в цилиндры, ну а если сизого, то масло, что говорит о наличии более крупной неисправности.

Передачи должны включаться ровно и без хрустов. Если ведущими являются задние колеса, то убедитесь в отсутствии воя сзади, как правило, это редуктор заднего моста. Если автомобиль переднеприводный, то необходимо сразу проверить ШРУСы. Для этого найдите ровную площадку выверните руль до упора и попробуйте резко тронуться. Любой появившийся хруст – это неисправность гранаты.Поднимаясь в гору, попробуйте резко нажать на педаль газа до упора.

Увеличение оборотов, не пропорциональное увеличению скорости подразумевает изношенный диск сцепления.

Что касается подвески, она должна работать тихо и без стуков, а рулевое управление проверяется движением по прямой дороге с временным отпусканием руля. Отклонение авто от заданной траектории говорит о неправильной регулировке подвески, неисправности рулевого управления, а также может свидетельствовать о ДТП, которое изменило геометрию самой подвески и нарушило углы постановки колес.

Источник: https://365drive.ru/kak-kupit-ili-prodat-avtomobil/na-chto-obratit-vnimanie-pri-pokupke-avtomobilya-s-probegom.html

Как выбрать автомобиль с пробегом — нюансы выбора б у машины

Рынок б у автомобилей растёт с каждым годом по экономическим причинам. Он даёт возможность большинству людей приобрести машину по демократичной и адекватной цене.

Если б все было так просто, вместе с тем имеется большой риск приобрести автомобиль, в который незапланированно придётся вложить дополнительные средства. И иногда эта сумма может превышать стоимость машины. Как выбрать бу автомобиль? Как же уберечь свои финансы и сделать правильный выбор машины с пробегом?

Особенности поиска автомобиля

Выбор автомобиля дело ответственное и особенно рисковое, если речь идёт о машине с пробегом. Такую покупку можно сравнить с тёмной лошадкой, которая либо приятно удивит, либо разочарует. Для того чтобы стать счастливым автовладельцем, необходимо выбирать и подбирать автомобиль внимательно, следуя определённым правилам.

Читайте также  Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Поиск автомобиля начинается с определения той суммы, которую планируется потратить на покупку. Придётся учесть, что обычно к выделенному бюджету нужно прибавить ещё 25%.

В разницу будет входить затраты на переоформление автомобиля, постановку его на учёт, страхование, техосмотр и прочее. Также при покупке машины с пробегом вероятен небольшой ремонт, так сказать, доведение «до ума».

После разрешения финансового аспекта можно приступать к непосредственным поискам. Предложения о продаже бу автомобиля можно найти в газетных объявлениях, на специализированных сайтах и на самих авторынках.

Не стоит торопиться с выбором. Не нужно бросаться на первое подходящее предложение. Составьте для себя список подходящих вариантов, некоторые из них сами собой отпадут уже при первом телефонном разговоре с продавцом.

Правила и вопросы при выборе автомобиля

Правильные вопросы продавцу б у автомобиля сэкономят время. Можно сказать, что выбор начинается именно на этом этапе переговоров. И, главное, что должно волновать в этот момент – это юридическая чистота сделки. Поэтому необходимо задать следующие вопросы относительно приглянувшейся машины с пробегом:

  1. Как выглядит технический паспорт автомобиля? Имеются ли в нём какие-либо вклейки? Их наличие может значительно усложнить постановку средства на учёт и его переоформление. Обычно вклейки говорят о том, что у машины в прошлом были проблемы с определением VIN номера. Конечно, она могла и разрешится, но лучше подстраховаться или заранее приготовиться к дополнительным затратам.
  2. Если речь идёт о покупке американского автомобиля, то запишите VIN. С его помощью можно получить дополнительную информацию у официального дилера. Это особенно важно при покупке б у машины. Полученные данные сравните с утверждениями продавца, если они будут разниться – отказывайтесь от такого сомнительного варианта.
  3. Как будет производиться переоформление автомобиля? В некоторых случаях автовладельцы продают машину «по доверенности». Такую сделку оформить можно, но законным владельцем останется продавец. А если вдруг возникнет желание продать уже свой автомобиль, придётся побегать за его бывшим хозяином.
  4. Поинтересуйтесь, вдруг машина попадала в ДТП? Кузов транспортного средства после серьёзных аварий с «перевертышем» требует сложного ремонта, и это достаточная причина для продажи и способ сэкономить.
  5. Перекрашивался ли автомобиль? Утвердительный ответ может указывать на попытки скрыть ржавчину или серьёзный ремонт кузова.
  6. Спросите, как долго машина у этого владельца. Если автомобиль в течение короткого времени несколько раз перепродавался – это повод усомниться в своём предварительном выборе. Машины в хорошем техническом состоянии так часто не перепродают без весомой причины.

Выбирать автомобиль по одному лишь телефонному разговору – неразумно. Беседа поможет лишь отбросить «сомнительные» варианты. А прошедшие отбор машины необходимо будет тщательно изучить при непосредственном просмотре.

Чем больше звонков будет сделано, тем лучше. Таким образом, сложится объективное представление о рынке, ценах, продавцах. Вполне вероятно, что нужный автомобиль будет найден.

Осмотр автомобиля

Если своего опыта в таких делах мало, то лучше взять с собой надёжного и проверенного профи, который поможет оценить техническое состояние машины. С собой необходимо также прихватить:

  • маленький фонарик;
  • компрессометр;
  • небольшой магнит для поиска зашпаклёванных мест;
  • карманное зеркальце;
  • набор отвёрток и рожковых ключей;
  • свечной ключ;
  • тряпку.

При осмотре автомобиль должен быть идеально чистым.

Кузов автомашины

Первым делом внимательно осмотрите правый и левый борт машины, её крышу и капот по отдельности. Делается это сидя на корточках, на уровне фар. Не должно быть никаких деформаций, дефектов линий и окраски.

Все сомнительные места можно проверить магнитом, если он не держится, значит, нарвались на шпаклёвку. Тщательным образом необходимо обследовать всю поверхность кузова автомобиля.

Подозрения могут вызвать различные «наклейки», которые маскируют дефекты. Это могут быть пластиковые пороги, молдинги, накладки и т. д.

Двери должны закрываться с лёгким движением с первого раза и с характерным звуком. Если это не так, значит, имеет место нарушение геометрии кузова.

Перекрашивали ли авто можно установить по остаткам краски на пластиковых и резиновых кузовных элементах. Например, оттенок краски под уплотнителями будет отличаться. Под ними же можно найти первые признаки коррозии металла.

Осмотр салона

Визуально нужно проверить поверхность на наличие повреждений панелей, обивки, чехлов и т. д. Особое внимание следует уделить регулировке сидений, особенно если она автоматическая. Сиденье водителя не должно быть деформировано, например, провалено. Спинка не должна болтаться.

Осмотреть нужно всё: руль, дворники, переключатели, стеклоподъёмники, включая и дополнительные опции (подогрев сидений, печка, регулировка зеркал, кондиционер).

Ходовая часть. На руле и колёсах не должно быть люфтов, которые видно невооружённым глазом. Осмотреть также необходимо чехлы шарниров подвески и рулевого управления. На дисках не должно быть трещин.

Если покрышки неравномерно износились, то это может говорить о нарушении геометрии кузова или подвески.

Проверьте амортизаторы на предмет течи, резиновые отбойники и пыльники должны быть неповрежденными. Внимательно нужно осмотреть крепления тормозных шлангов и цилиндры.

Проверка двигателя

Чистый двигатель должен быть сухим, а шланги не потрескавшимися. Очистка с помощью отпаривателя может сбить с толку, придав лоску, поэтом особенно скрупулёзно нужно изучить агрегат на подтекание маслом.

Само масло также следует изучить. Если оно свежее и чересчур густое, то его залили для отвода глаз от серьёзных дефектов, например, различных износов и низкой компрессии.

Двигатель нужно осмотреть и в заведённом состоянии. Пока он не прогрелся, залезьте в расширительный бачок, если там пузыри, значит, повреждена прокладка головки.

Осмотрите работающий агрегат, течи масла и тосола не должно быть. А его работа не должна сопровождаться посторонними металлическими звуками.

Устройте проверку выхлопной системе – заткните выхлопную трубу тряпкой, работающий двигатель должен заглохнуть. Также проверьте температуру двигателя на датчике и эффективность работы печки.

Тест драйв. Автомобиль следует протестировать в различных условиях, от стоянки под уклон на ручнике до резкого торможения и переключения передач. Оценивать необходимо не только технические моменты, но и свои внутренние ощущения. Насколько вам комфортно управлять именно этим автомобилем.

Перед тем как отправляться на осмотр автомобиля можно в сети посмотреть полезное видео на тему «выбираем б у автомобиль». Они помогут определиться с основными параметрами выбора.

Нюансы выбора

Как выбирать машину, пожалуй, знает, каждый автовладелец, если речь идёт о покупке в автосалоне новенького автомобиля. Но в случае приобретения машины с пробегом стоит заранее смириться с нелёгким выбором и тем фактом, что недостатки всё равно будут.

Важно просто их выявить и оценить стоимость их устранения. Поэтому отправляясь на торг, заранее ознакомьтесь с ценниками на самые ходовые детали выбранной модели. Такая информация значительно поможет при торге.

А для того чтобы как можно точнее оценить состояние авто с историей, нужно провести диагностику в СТО, которому вы доверяете. Это поможет в будущем избежать больших неприятностей и расходов.

Малейшие недостатки должны служить для вас поводом снизить цену, и не стоит стесняться. Торгуйтесь до последнего, включая в свою сумму все возможные предстоящие расходы. Не нужно бояться обидеть продавца, он всё равно не продаст авто ниже выгодной для него стоимости. А вам сэкономленные средства ещё пригодятся.

Источник: http://AvtoKriminalist.ru/obzor-avto/avto-info/1053-kak-vybrat-avtomobil-s-probegom-nyuansy-vybora-b-u-mashiny

На что смотреть, при покупке б/у автомобиля?

Не секрет, что для большинства из нас первым автомобилем становится именно б/у. И покупка даже очень старенького автомобиля – это всегда радость, но для того, чтобы она не была омрачена «сюрпризами», нужно знать, на что смотреть при покупке б/у автомобиля.

Прежде всего, проверьте документы: техпаспорт, доверенность, если машину продает не основной владелец. В данные о модели авто, цвет, номера кузова и агрегатов в техпаспорте должны совпадать с тем, что вы видите. Если с документами все впорядке, то приступайте к осмотру.

Внешний осмотр

• Внимательно осмотрите кузов, а точнее присмотритесь к его цвету. Иногда владелец может поменять ту или иную деталь (крыло, дверь), но не красить всю машину полностью, а только подобрать цвет для покраски заменяемой детали. Если у вас возникло сомнение, то не стесняйтесь спросить в лоб о причинах замены детали.

Вполне возможно, что машина битая. А замена детали может быть только поверхностным ремонтом, за которым скрывается, например, погнутая балка или что-то еще. Кроме того, на ремонт может указывать легкая волнистость металла на кузове.

• Что касается полного окрашивания. Когда машину перекрашивают для продажи, то это можно выяснить, если заглянуть под уплотнители или под капот. Там часто обнаруживается старая краска совсем другого цвета. Так, например, один барыга пытался мне впарить, что его «жигуль» еще в заводской краске (ага, свеженькой при возрасте авто около 30 лет). В итоге обнаружилось, что синяя краска вообще не родная, а изначально машина была красного цвета.

• Попробуйте открывать и закрывать дверцы и багажник, если машина после ДТП, то часто бывает нарушена геометрия кузова и дверцы закрываются неплотно или не с первого раза. К тому же, во время езды они могут греметь.

Читайте также  Стоит ли покупать подержанный автомобиль в салоне

Это тоже может указывать на нарушение геометрии. Легкий люфт допускается только на водительской дверце, так как она очень часто используется. Другие дверцы, если это не такси или не служебное авто, используются значительно реже. Само собой потыкайте пальцем пороги снизу, днище. Они могут оказаться гнилыми.

• Осмотрите покрышки. Конечно, их могли поставить новые, но если они явно б/у, то обратите внимание на изношенность. Если она не равномерная на передних колесах, это может говорить о плохом развале-схождении. Его могли просто давно делать, а могли не делать и по техническим причинам. Например, передняя балка может быть погнута и требуется ее замена.

• Проверьте амортизаторы. Это сделать легко. Нужно сильно надавить на крыло авто и резко отпустить. Если машина быстро заняла первоначальное положение, то все в порядке. Если она покачивается, как болванчик, то – проблемы.

• Загляните под авто не капает ли масло, нет ли потеков с внутренней стороны колес (могут течь тормоза), сухие ли амортизаторы.

Внутренний осмотр

• Не особо доверяйте показаниям одометра (пробег) особенно на старых автомобилях. Их можно легко крутить, а может быть и так, что циферки пошли по второму кругу.

• Если в салоне чехлы, то снимите их. Обивка сидений может многое рассказать.

• Накладки педалей у сильно б/у автомобилей, как правило, стерты. Однако, если при этом на одометре стоит пустячный пробег, например, тысяч 10-20, то тут что-то не так. Точно также стоит задуматься, если накладки на педалях новые, а само авто очень старенькое.

• Загляните под коврики. Можете увидеть дыры в полу. Бывает и так. Проверьте, хорошо ли закрываются-открываются окна.

• Проверьте регулировку сидений.

• Повертите руль. Люфт допускается, но очень небольшой. Если руль крутится, а колеса запаздывают, то возможны проблемы с рулевой колонкой и тягами.

• Включите зажигание. Обратите внимание на индикацию приборной панели. Проверьте свет фар, габариты и прочие огни. Само собой, что заводиться машина должна без проблем.

Немного по двигателю

• Обратите внимание на выхлоп. На холостых оборотах приставьте ладонь к выхлопной трубе на расстоянии 10см. Выхлоп должен быть равномерным, без воды или влаги.

• На холостых откройте заливную горловину для масла и попросите погазовать. Звук должен быть ровным, без какого-либо грохота или дребезжания. При увеличении оборотов выхлоп не должен менять цвет с белого на сизый или черный.

Прокатитесь

Оцените машину в движении. Обратите внимание на грохот и прочие посторонние шумы, на управляемость, тормоза, переключение передач.

И напоследок. Запомните хорошенько, что когда вы покупаете б/у авто у незнакомого человека, то очень часто вы имеете дело с перекупщиками, многие из которых даже близко не знают, что такое честь и совесть (есть, конечно, и нормальные люди среди них, но мало). Они очень часто покупают за копейки дышащие на ладан автомобили или после ДТП, приводят их в состояние «на ходу» и пытаются впарить неопытному покупателю под видом почти новой машины.

А потому, если вы совсем ничего не понимаете в авто, то либо возьмите с собой настоящего спеца, либо предложите продавцу проехать на автосервис. Только не на тот, который выберет он, а на тот, который укажете вы. И помните, что любое авто б/у потребует вашего внимания и, возможно, вложения денег. А уж если возраст его исчисляется десятилетиями, то мелких ремонтов все равно не избежать.

avtor: Андрей Абин, для сайта super-mens.ru

 

Если вам понравилась статья, вы можете подписаться на обновления сайта super-mens.ru, чтобы не пропустить самое интересное! Это займет у вас всего несколько секунд!

Источник: http://super-mens.ru/avtomoto/7-avtomoto/926-na-chto-smotret-pri-pokupke-bu-avtomobilja

Как правильно выбрать и что смотреть при покупке автомобиля | DEIF

Вот, наконец, и определены источники денег, для покупки автомобиля. И тогда возникает у всех интересный вопрос- как правильно выбрать и что смотреть при покупке автомобиля? На что обратить внимание при покупке автомобиля? Советов в этом деле «тьма», но и мы не останемся в стороне, чтобы разобраться, что смотреть при покупке автомобиля и как правильно его выбрать.

Факт, что из-за легкомысленного подхода перед покупкой автомобиля, многие потом жалеют о своем выборе и думают, как продать автомобиль, чаще всего с убытками для себя.

Скорее всего, накануне покупки автомобиля, вы достаточно точно знаете сколько денег вы можете или захотите потратить на автомобиль. И от этого осознания, вам осталось перейти к подбору потребительских качеств желанного автомобиля исходя из этой суммы. И так, с чего же начать и что смотреть, как правильно выбрать автомобиль, когда сумма расходов на покупку определена?

И здесь многое зависит, какой автомобиль вы собираетесь купить- новый или подержанный.

При покупке подержанного автомобиля уделяют пристальное внимание прежде всего на такие факторы, как год изготовления автомобиля, дефекты кузова, пробег, страна предыдущей эксплуатации, наличие аварийности, ухоженность салона, состояние подвески, давность прохождения техосмотра, наличие кондиционера ли хотя бы люка, состояние глушителя, стекол и фар, давность замены масла в КПП, наличие автосигнализации. И все обязательно смотрят изношенность и качество шин, если они изношены, то следует прицениться или сразу купить новые здесь — www.mvo.ru/shiny/shiny-importnye-drugie/avtoshiny-hankook/letnie-shiny/hankook-optimo-k415-215-55-r17-v.html.

Ну а если, вы нацелены на покупку нового автомобиля, то в самый раз следует:

1. Смотреть на стандартное оборудование

Наверняка при покупке автомобиля вы должны обдумать и правильно выбрать набор стандартного оборудования, которое вы желали бы видеть в вашем авто. К ним можно отнести наличие кожи, люк, отличные шины, и другое, что присуще большинству автомобилей. Конечно, это и различные усилители (как гидроусилитель руля) и оборудование для обеспечения безопасности, без которых вы просто не захотите покупать автомобиль.

Составив такой «портрет» нужного оборудования, вы сузите список автомобилей, которые могут претендовать на покупку вами, что позволит вам правильно выбрать автомобиль.

Наверняка, вы отдаете отчет, что современный автомобиль без таких устройств, как антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости, кондиционирование воздуха, Bluetooth для телефона со свободными руками, аудиосистема с возможностью соединения с телефоном, дверные замки и окна со стеклоподъемником, резко снижает вашу оценку качества покупки, и вы станете сожалеть о сэкономленной на этом сумме.

Однако смотреть на наличие этих устройств еще не гарантирует ежедневную радость от их использования. Не все из них выдержит ежедневную эксплуатацию, как например, дешевая пластмасса в аудиосистеме, которую придется быстро ремонтировать или менять за ваши деньги.
Поэтому не забывайте внимательнее посмотреть или потрогать интересующие поверхности автомобиля, спрогнозировать и оценить качество их изготовления.

2. Что смотреть при покупке автомобиля из вариантов

Наверное, будет правдой, что нет такого автомобиля, который бы полностью отвечал вашим требованиям при заданной сумме покупки. Поэтому все, что остается вам, это поступить мудро.

Скорее всего, каждый автомобиль будет включать в себе одну или две обязательные особенности или несколько других, которых вы не хотите иметь. Например, вы хотите, чтобы в автомобиле был люк. Вполне возможно, что автомобиль имеет не только люк, но целую систему простого кондиционирования проветриванием, которая «тянет» на 1500$, а вам всего лишь нужно окошко, цена которого 900$.

В этом случае, возможно, свое внимание придется переключить на другой автомобиль, хотя может и зря. И вот здесь полезно «тупо» посчитать калькулятором список затрат на достоинства автомобиля. Можно сложить разные варианты цен и затрат по каждому набору достоинств автомобиля и выбрать подходящий по известному понятию– «цена- качество».

В автосалонах есть возможность заказать комплектацию автомобиля, и существует вариант, что, сумма частей комплектации больше, чем целое, и здесь есть повод для разговоров.

3. Ликвидационная стоимость транспортного средства

Как бы это и не было нелепо в вопросе, что смотреть при покупке автомобиля, но думать, что вы его покупаете навсегда, не надо. Поэтому перед покупкой, надо «видеть» его стоимость, например через 5 лет. За рубежом, и особенно у американцев, есть сайт: kbb.

com , который производит оценку подержанных автомобилей за их первые 5 лет эксплуатации. Конечно, пробег и условия эксплуатации автомобиля корректируют его стоимость, но его оценка на этом сайте принимается за основу.

«Навороченный» авто будет иметь более высокую стоимость при его перепродаже, но вы можете и рисковать более высокими затратами на его обслуживание. (Далее, перейти на следующую страницу, нумерация — ниже)

Добавьте статью в закладки, чтобы вновь вернуться к ней, нажав кнопки Ctrl+D .Подписку на уведомления о публикации новых статей можно осуществить через форму «Подписаться на этот сайт» в боковой колонке страницы. Если что непонятно, то, читайте здесь.

Внимание! АВТОРСТВО ВСЕХ СТАТЕЙ ЗАЩИЩЕНО. Копирование и публикация на других сайтахстатьи или ее фрагментов без согласия автора или без активной гиперссылки ЗАПРЕЩЕНЫ.

Источник: https://deepcool-ma.com/kak-pravilno-vybrat-i-chto-smotret-pri-pokupke-avtomobilya/.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: