Ксеноновые линзы в штатные фары

Содержание

Установка линз в фары и замена своими руками, пошаговая инструкция с фото и видео

Ксеноновые линзы в штатные фары

К сожалению, не все автомобили оборудованы хорошей оптикой, позволяющей водителю чувствовать себя уверенно на дороге в тёмное время суток. Поэтому владельцам недорогих машин приходится самостоятельно дорабатывать фары, делая их более практичными и современными. Для этих целей прекрасно подойдут линзы, тем более, что произвести их установку или замену сможет практически любой автолюбитель.

На сегодняшний день наиболее популярным видом тюнинга оптики является установка биксеноновых линз. Они позволяют не только улучшить свет фар, но и придают автомобилю совершенно иной вид. В этой статье мы рассмотрим процесс самостоятельной установки биксеноновых линз на примере автомобиля «Дэу Ланос».

«Ланос» не зря был выбран в качестве примера. Дело в том, что поставить линзы можно не в любые фары, а только в те, у которых стекло не имеет ярко выраженного рассеивателя. Взять, допустим, штатную фару ВАЗ 2107.

Её стекло с обратной стороны покрыто специальными «рёбрами», которые призваны рассеивать свет лампы, чтобы тот не слепил водителей встречных машин. Такая же ситуация и с другими моделями ВАЗов.

Нет, поставить линзы можно и на «Жигули», и на «Самары», но для этого придётся покупать другие фары. В ином случае желаемого эффекта вы не добьётесь.

На внутренней поверхности штатной фары ВАЗ 2107 расположены специальные «ребра», рассеивающие свет

А вот у «Ланоса» фары как у иномарок — они тоже имеют рассеиватель, но по центру стекло практически гладкое. К тому же это совсем не стекло, а специальный термо- и ударостойкий пластик.

У фар «Ланоса» по центру стекло практически гладкое

Во всём остальном фары «Ланоса» ничем не отличаются от фар других автомобилей. Их конструкция состоит из:

  • корпуса с держателем;
  • рассеивателя (стекла);
  • источников света (ламп);
  • отражателя (рефлектора);
  • электрических разъёмов и проводов.

В фаре «Ланоса» расположены три лампы:

  • габаритных огней;
  • головного света;
  • указателя поворотов.

Основная лампа фары «Ланоса» — двухнитевая, т. е. при переключении режимов «ближний/дальний» работает одна определённая нить накаливания. Свет, излучаемый лампой, здесь ничем не фокусируется, а просто «собирается» рефлектором и направляется вперёд.

Лампа головного света у «Ланоса» имеет двухнитевую конструкцию

Биксеноновая линза (билинза) – это комплект элементов оптики, устанавливаемый в фару автомобиля. Обычно он состоит из:

  • ксеноновой лампы;
  • отражателя;
  • металлической шторки;
  • фокусирующей линзы;
  • монтажных элементов.

Иногда в него может входить и блок розжига для лампы.

В комплект входят линзы, отражатели, ксеноновые лампы, шторки и монтажные элементы

Принцип действия линзы отличается тем, что свет, излучаемый лампой, не просто отражается рефлектором, а формируется в пучок путём фокусирования. Переключение режимов «ближний/дальний» здесь осуществляется при помощи подвижной металлической шторки. При включённом ближнем свете она находится в приподнятом положении, перекрывая часть основного потока. При переключении в «дальний» режим она приподнимается, открывая лампу полностью.

Разница между галогенными фарами и ксеноновыми

Виды билинз

Биксеноновые линзы различают по размерам и поколениям на следующие виды:

  • G-1 — линзы правильной круглой формы первого поколения. Имеют диаметр 80 мм и предназначены для установки в фары с цоколем типа H. В стандартный комплект G-1 входят две линзы с декоративной подсветкой «ангельские глазки», две лампы, монтажные элементы;Первое поколение биксеноновых линз
  • G-3 — универсальные биксеноновые линзы третьего поколения. Имеют круглую (иногда овальную) форму (диаметр 110 мм) и могут быть установлены в фары с цоколями типа Н1, H7 и HB4. В комплект входят те же элементы, что и для G-1;Биксеноновые линзы третьего поколения
  • G-5 — самые маленькие линзы. Их диаметр всего 64 мм, однако по характеристикам они ничем не уступают предыдущим поколениям. G-5 также универсальны и могут устанавливаться в фары с цоколями Н1,H4,H7,HB4. Состав комплекта этих линз может быть разный. Всё зависит от производителя.Биксеноновые линзы пятого поколения

Установка биксеноновых линз своими руками

После приобретения комплекта линз и блоков розжига позаботьтесь, чтобы под рукой у вас были:

  • ключ (головка) на 10;
  • крестовая отвёртка;
  • шлицевая отвёртка;
  • картонный ящик (чтобы в него могла поместиться фара);
  • строительный фен;
  • специальный герметик для вклейки стёкол (лучше ABRO WS-904);
  • канцелярский нож;
  • дрель с набором свёрл;
  • набор надфилей;
  • саморезы по металлу;
  • чистые тканевые перчатки;
  • автомобильный двухсторонний скотч;
  • монтажные стяжки;
  • мелкая наждачная бумага и чёрная матовая аэрозольная краска (не обязательно).

Демонтаж и разборка фары

Порядок выполнения работ:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, открываем капот.
  2. Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  3. Каждая фара крепится к кузову двумя болтами и одной гайкой. Откручиваем их поочерёдно ключом на 10.

    Откручиваем два болта и гайку

  4. Аккуратно выдвигаем фару вперёд по ходу движения автомобиля.
  5. Отсоединяем электрические разъёмы от корпуса фары.

    Отсоединяем разъемы

  6. Крестовой отвёрткой выкручиваем два винта, крепящих «ресничку».

    Откручиваем крепление «реснички»

  7. Переворачиваем фару и шлицевой отвёрткой снимаем две скобы.

    Отверткой снимаем две скобы

  8. Используя крестовую отвёртку, откручиваем винт с тыльной стороны.

    Крестовой отверткой откручиваем винт

  9. Канцелярским ножом проделываем отверстие в верхней части картонной коробки.
  10. На дно коробки укладываем фару. Закрываем коробку. Сопло строительного фена засовываем в проделанное отверстие. Включаем фен и ждём минут 5–7. Это необходимо для того, чтобы размягчился герметик, на который посажено стекло фары.

    Для того чтобы размягчить герметик, фару необходимо нагреть строительным феном

  11. Достаём фару из коробки и при помощи шлицевой отвёртки начинаем её аккуратно разбирать, отделяя стекло от корпуса.

    при помощи шлицевой отвертки аккуратно отсоединяем стекло от корпуса

  12. Со стеклом будет отсоединяться и «маска» фары. Но она нам не нужна, её необходимо оставить на корпусе. Крестовой отвёрткой отворачиваем винт, крепящий её, и снимаем стекло.

    Крестовой отверткой откручиваем винт крепления «маски»

  13. Шлицевой отвёрткой удаляем старый герметик из паза корпуса.

    Удаляем герметик при помощи шлицевой отвертки

  14. Теперь нужно убрать из фары элементы, которые нам больше не потребуются, а именно лампу, колпачок-отражатель и пружину. Для этого крестовой отвёрткой откручиваем три винта и извлекаем эти детали.

    Крестовой отверткой откручиваем три винта и снимаем лампу с колпачком и пружиной

  15. Разбираемся с проводкой. Здесь каждый сам может продумать, как вывести фишку с проводами наружу фары, но лучше сделать пропил в корпусе, проложить провод и засиликонить потом это отверстие.

    Выводим провода питания за корпус

: установка биксеноновых линз

Некоторые владельцы машин покрывают отражатель тёмной краской. Так фара приобретает более агрессивный вид, а «ангельские глазки» становятся более выразительными.

Красить рефлектор необязательно

По сути, отражатель нам больше не нужен, но красить его или нет — решать вам. Перед покраской его внутреннюю поверхность нужно обработать мелкой наждачной шкуркой, чтобы краска ложилась ровным слоем и не стекала. Красим рефлектор в два слоя. После покраски рефлектор необходимо просушить. Если же вы решите, что чёрный отражатель не впишется в экстерьер вашего автомобиля — оставьте все как есть.

При желании отражатель можно покрасить в темный цвет

Важно: все работы, связанные с монтажом линз и ксеноновых ламп, нужно производить в тканевых перчатках, чтобы не загрязнить их!

Порядок действий по их установке следующий:

  1. Надеваем перчатки.

    Все работы, связанные с монтажом линз, производим в тканевых перчатках

  2. Достаём из упаковки «маску» линзы (корпус), силиконовый переходник и саму линзу.
  3. Линзу с силиконовым переходником вставляем в маску. Прикручиваем её винтами из комплекта.
  4. Полученную конструкцию устанавливаем в корпус фары. Прикручиваем её с обратной стороны специально предусмотренной гайкой.

    С обратной стороны прикручиваем линзу специальной гайкой

  5. Блок розжига «ангельских глазок» приклеиваем к корпусу фары на двухсторонний скотч.

    Блок розжига «ангельских глазок» приклеиваем на двухсторонний скотч

  6. Устанавливаем ксеноновые лампы в линзы.
  7. Выводим все провода наружу корпуса.

    Выводим провода наружу

  8. Укладываем герметик в паз корпуса фары. Прогреваем его строительным феном и приклеиваем стекло, плотно его прижимая.

Монтаж блоков розжига

Осталось решить ещё одну задачу — где разместить блоки розжига для наших линз. Чтобы они не мешались, лучше их установить под самими фарами. Для этого необходимо просверлить пару отверстий в каждом из установочных рёбер. Блоки ставим под ними, фиксируя монтажными стяжками.

Читайте также  Можно ли поставить ксенон в обычную фару

Блоки розжига устанавливаем под фары

Далее сверлим отверстия под крепление провода «массы» для каждой из фар.

Лучшие места для крепления проводов массы — кронштейны воздушного фильтра и аккумулятора

Лучшие места для этого — кронштейны воздушного фильтра и аккумуляторной батареи.

Установка фар и проверка и работы

Порядок выполнения работ:

  1. Устанавливаем фары на их посадочные места. Фиксируем при помощи болтов и гаек.
  2. Подсоединяем электропроводку.
  3. Подключаем минусовой провод к аккумулятору.
  4. Включаем зажигание и проверяем работу наших новых фар.

    Включаем зажигание и проверяем работу новых фар

Регулировка света фар

Для того чтобы добиться максимальной эффективности головного освещения, просто установить линзы в фары недостаточно. Их нужно ещё и правильно настроить. Для этого потребуются вертикальная стена с ровным участком перед ней длиной не менее 7,5 м, рулетка, а также что-нибудь для разметки (тёмный скотч, толстый маркер, мел).

Порядок регулировки следующий:

  1. Подъезжаем автомобилем максимально близко к стене.
  2. На стене проводим вертикальную линию, соответствующую вертикальной оси автомобиля.
  3. Отъезжаем от стены на 7,5 м.
  4. При помощи рулетки определяем расстояние от поверхности земли до центра одной из линз. Записываем или запоминаем этот показатель.
  5. Измеряем расстояние от линзы до вертикальной оси автомобиля. Записываем и эти цифры.
  6. На стене определяем точку, находящуюся чётко на уровне фар. Для этого используем данные, полученные при выполнении п. 4 и 5.
  7. От этой точки отступаем вниз 3,5 см и проводим горизонтальную линию.
  8. На неё опускаем две перпендикулярных линии, соответствующие центрам линз.
  9. Настраиваем фары, используя корректор так, чтобы пучок направленного света ложился ровно на точку пересечения горизонтальной линии с перпендикулярами.

    Точки света фар должны совпадать с пересечениями вертикальных линий с горизонтальной

  10. Если процесс настройки вызывает сложности, обращаемся на ближайшую станцию техобслуживания. Ездить с неотрегулированными фарами крайне нежелательно.

Возможные проблемы с фарами после переделки

Нередко случается, что после разборки фар, они начинают «потеть». На стекле появляются мелкие капли конденсата, а внизу фары собирается вода. Ездить с такой проблемой не рекомендуется, так как фары утрачивают свои световые характеристики, а влага оказывает разрушающее действие на рефлектор, лампы, электрические соединения.

Фары «потеют» вследствие разгерметизации

Причиной «потения» фары является её разгерметизация. Влага с воздухом проникает внутрь корпуса, где под воздействием температуры, создаваемой лампой во время горения, превращается в конденсат.

Избавиться от капель воды можно только путём разборки фары, её просушивания и дальнейшей сборки с использованием герметика. Дополнительно можно поместить в корпус фары пару пакетиков с абсорбентом или силикагелем, которые используются при хранении продуктов питания, одежды, обуви.

Силикагель поможет справиться с запотеванием фар

Разгерметизация фары грозит не только её «запотеванием». Если щель между стеклом и корпусом значительна, в фару будет попадать и пыль. Она будет оседать на элементах фары, в том числе и на линзе. Избавиться от этой проблемы можно только путём разборки фары и чистки линзы. Для этого лучше использовать медицинский спирт и чистую ткань, не оставляющую после себя ворса. После чистки корпус фары желательно продуть компрессором, чтобы полностью избавиться от пыли.

Ответственность за переделку фар

Бытует ложное мнение, что «ксенон» в России запрещены. На самом деле это не так. Согласно Административному Кодексу РФ запрещено управление автомобилями, световые приборы которых не соответствуют основным требованиям Положений о допуске транспортных средств к эксплуатации.

Иными словами, переделка фар, предназначенных для применения в них ламп накаливания или галогенных, с установкой ксеноновых источников света, влечёт за собой административное наказание. Кстати, никаких штрафов за это нет. Часть 3 ст. 12.

5 КоАП за подобное правонарушение предусматривает наказание в виде лишения права управлением транспортными средствами на срок от шести до двенадцати месяцев с конфискацией световых приборов. Так что стоит трижды подумать, прежде чем заниматься тюнингом системы освещения своего автомобиля.

Как видите, установка линз — процесс достаточно сложный и трудоёмкий. Но эффект от линзованных фар вас по-настоящему удивит. А что касается законности, то тут уж решать вам, ездить ли со старыми фарами, тюнинговать их, рискуя быть лишённым прав, или купить заводские осветительные приборы с соответствующей оптикой.

  • Александр Смирнов
  • Распечатать

Источник: http://motorltd.ru/ustanovka-linz-v-faryi/

Линзы в фару – законно ли это? Зачем нужны, основные за и против

Собственно сейчас очень много автомобилистов устанавливающих линзы в фары (головное освещение). НО на некоторых автомобилях такая оптика идет уже с завода, причем комплектации стоят гораздо дороже! Так в чем же дело? Действительно ли «линзованная» фара так хороша, зачем они вообще нужны? Давайте подумаем над этим, перечислим все «за и против», а также разберемся законно ли это. НУ что начали …

Если вы не знаете что такое линзы в фарах, вам нужно посмотреть на вот эту картинку.

Сразу вспомните кучу автомобилей у себя во дворе или на дорогах. Сейчас осветительное оборудование очень сильно эволюционирует, очень много ксенона, не всегда легально установленного, а также появляются линзованные светодиодные фары.

Зачем нужны?

Сейчас линзы в фары устанавливаются по нескольким причинам, и не всегда они идут с завода:

  • Чисто тюнинг. Многим нравится внешний вид, зачастую такие линзы имеют еще и «ангельские глазки», светодиодный обод вокруг линзы. Нужно отметить, что зачастую ставятся и на галогеновые лампы.
  • Устанавливаются вместе с ксеноновыми лампами. Если ставить ксенон на сертифицированных станциях, то он поставляется только с линзами, делается это по нескольким причинам (про это чуть ниже)
  • Штатная установка с завода. Здесь линзы идут установленные заводом изготовителем, как правило это либо дорогие модели (или комплектации). И фары в таких авто это уже целый компьютер, у них масса функций вплоть до освещения поворотов.

Что хочется отметить – сейчас массовую установку диктуют именно тюнеры, то есть банально внешний вид и установка ксеноновых ламп. Однако сейчас я хотел бы разобраться с каждым пунктом подробнее.

Чисто тюнинг

Что тут говорить – нет предела совершенству (и красоте). Поэтому многие автомобилисты стараются, улучшить внешний вид своего авто. Фары с линзами смотрятся намного лучше, и придает автомобилю благородный вид.

Как я писал, многие ставят линзы на свой авто, даже на галогеновый вариант ламп. То есть здесь нет задачи, как-то увеличить световой поток — просто тюнинг. Хотя (справедливости ради) линзы позволяют фокусироваться этому свету, делая его более четко направленным в нужные участки дороги.

Но зачастую линзы ставятся, банально с «ангельскими глазками», то есть эстетический внешний вид. ВОТ И ВСЕ! Но линзованная оптика, это не только «украшалочки», есть вполне конкретные задачи которые они решают.

Установка с ксеноном

Собственно как я считаю, с чем линзы должны ставиться — это именно с ксеноном. Почему?  ДА все просто – ксеноновое свечение очень сильное, если установить в обычную фару, с обычным отражателем, то световой поток будет беспорядочно бить везде и всюду! Будет слепить встречных водителей, пешеходов которые решили перейти дорогу и прочих. Что делает линза – она банально укрощает световой поток, делая его направленным в нужные стороны и придавая ему нужный горизонт.

Простыми словами — фары светят только на дорогу, они не слепят встречных водителей, а поток направлен по горизонту и в стороны, для максимального охвата.

Поэтому на законодательном уровне именно с ксеноновой лампой, ОБЯЗАТЕЛЬНО должна устанавливаться линза. Будь то моно или биксенон.

Штатная установка с завода

Во-первых, в базовых версиях линзованная оптика не идет, она устанавливается только в почти максимальных и максимальных комплектациях.

Во-вторых, иногда устанавливается и на обычный галоген. Но зачем? Опять же для придачи лучшей фокусировки пучка света, также чтобы убрать возможные ослепления встречных водителей.

Третье, линзы устанавливаются с серьезным оборудованием (это кучу датчиков, автоматическое корректирование угла света и т.д.). Зачастую когда машина поворачивает, линзы отклоняются на определенный угол, эффективно освещая поворот. ТО ЕСТЬ ЭТО РЕАЛЬНО БЕЗОПАСНОСТЬ.

Но это оборудование дорогое, вот почему идет только в максимальных комплектациях.

Как работает линза?

Собственно у многих сейчас возник вопрос, а как режется поток света, за счет чего его корректируют по горизонту и не «пускают» по вертикали?

Если разобрать конструкцию, то она состоит из отдельного блока. Это фара, отражатель и сама лампа, будь то ксенон, галоген или светодиоды. Сама линза, фокусирует пучок света на дорогу. Собственно это ее основная функция.

Для того чтобы резать пучок света по вертикали, применяются специальные магнитные шторки, либо есть автоматическая регулировка фар, они опускаются на безопасный угол при встречном транспорте.

Давайте подумаем над плюсами и минусами установки

Что и говорить, сейчас существуют различные задачи по установки линз в фары автомобиля. Будь то тюнинг, улучшение характеристик или просто нормальное свечение.

Плюсами можно назвать:

  • Красиво
  • Улучшение характеристик
  • Функциональность

Но минусов здесь тоже навалом. Если вспомнить историю с незаконными ксеноновыми лампами, а они то вообще запрещены! То линзы, установленные в кустарных условиях своими руками, не имеют разрешения, это нужно понимать. Стоит посмотреть на модельный ряд вашего авто, если в максимальных версиях есть линзованная оптика, то можно попробовать установить стоковые фары.

После установки, нужно их правильно регулировать, иначе просто ухудшите освещение дороги.

Также для установки приходится разбирать лампу, то есть демонтировать стекло. Банально можно сломать, либо затем не герметично приклеить его.

Так что думайте 10 раз, прежде чем устанавливать такое оборудование в фары. ОДНАКО при ксеноне, они обязательны!

Пару слов о законе

Ребята как и любое, НЕ ЗАКОННОЕ, внесение в конструкцию фары – кустарные линзы не являются ЗАКОННЫМИ. Их запросто могут снять сотрудники ГИБДД, и сними вы не пройдете технический осмотр.

Для того чтобы установить законные варианты, вам нужно обратиться в сертифицированную организацию. Иногда приходится менять полностью фару. Зачастую даже требуется разрешение от ГИБДД, для внесения изменений в конструкцию.

Сейчас небольшое видео о том, как установить в штатную оптику, все многие все равно устанавливают у себя в гаражах.

НА этом заканчиваю, думаю было познавательно. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Источник: http://avto-blogger.ru/tyuning/linzy-v-faru.html

Линзы в фары. Dop-center

Зачастую автомобилистов не устраивает яркость света, выдаваемого штатными лампами. Установка биксеноновых линз заметно улучшит яркость и качество света. Они монтируются в штатные фары вместо галогеновых ламп. Благодаря конструкции линз, установка может быть произведена в любую оптику. Пучок света будет сфокусирован нужным образом, появится четкая граница, что положительно влияет на восприятие ситуации на дороге. Конструкция линзы исключает появление паразитных излучений, которые могут слепить водителей встречных автомобилей.

Читайте также  Можно ли ставить ксенон в обычные фары

Почему линзы лучше?

На старых автомобилях применялись лампы с двумя нитями, излучающими свет, что позволяло реализовать и ближний и дальний свет в одной блок-фаре. Далее стали популярны раздельные блок-фары, в каждой из которых стояла своя лампа накаливания. Одна отвечала за ближний, другая за дальний свет. Время шло, и на место галогеновых ламп пришли лампы, наполненные газом ксенон, т.е.

ксеноновые. Свет от образования разряда в смеси газов между двумя электродами гораздо продуктивней, поэтому ксеноновые лампы и применяются в биксеноновых линзах. Первые начали использоваться в конце 90-х годов. В то время компании Volkswagen, и Audi начали использовать их при производстве автомобилей впервые.

С тех пор многие автопроизводители задействуют этот продукт в своей работе.

Биксеноновые линзы — самостоятельное оптическое устройство, которое приходит на смену классической конструкции оптики, применяется в современных автомобилях. Билинзы состоят из ксеноновой лампы, шторки для переключения между ближним и дальним светом, отражателя и фокусирующей линзы. Они пригодны для использования в фарах только с нерифленым стеклом.

Положительной чертой такой конструкции является правильная фокусировка светового потока, его равномерное рассеивание. При этом исключается ситуация с ослеплением водителей встречных автомобилей.

Биксеноновые линзы:

  • эффективно используют излучаемый лампой свет;
  • служат долгое время;
  • четко направляют световой поток;
  • мгновенно переключаются с ближнего на дальний и наоборот без потери эффективности;
  • выглядят современно.

Ко всему прочему, линзы, в темное время суток, обеспечивают отличную освещенность обочин дороги, что положительно скажется на безопасности движения и полноте восприятия ситуации на дороге в целом.

Типы линз

Существует два типа линз:

  • штатные (заводские или оригинальные);
  • универсальные.

Установку универсальных, представленных ниже, можно производить в цоколь, предназначенный для галогеновых ламп стандарта H1, H7, НВ3, НВ4 или H4.

Существует несколько основных типов линз. Каждый автовладелец может подобрать самый подходящих для него, исходя из личных предпочтений и стиля передвижения. Водители, которые проводят много времени за рулем в пределах города, предпочтут одни линзы, а любители часто выезжать за город — другие.

Линзы с индексом G5 после установки обеспечат наиболее широкий пучок света. Они лучше всего приспособлены для езды на скорости до 100-120 км/ч, далее свет может показаться недостаточно ярким. Поэтому водителям, которые часто пользуются дальним светом, данные линзы могут не подойти.

Линзы G4 в сравнении с G5 лучше покажут себя за городом на автомагистрали в режиме дальнего света, но и не уступят в городе. Будут отлично освещать обочину.

Тип Q5 имеет самые хорошие характеристики, что делает их лучшими из представленных. Они поведут себя отлично, как в режиме дальнего, так и ближнего света.

Преимущества

  • Светят ярче. Ксеноновые лампы, устанавливающиеся в линзы, имеют яркость света 3200 люмен, в то время как галогеновые лампы выдают лишь 1500 люмен.
  • Не слепят водителей встречный автомобилей. Несмотря на то, что яркость ксеноновых ламп выше, водители встречных автомобилей не останутся недовольными. Конструкция линзы исключает появление паразитных отражений.
  • Долговечные. Срок работы ксеноновых ламп в среднем составляет 3000 часов или более 2 лет, в то время как галогеновые лампы могут похвастаться лишь  300-400 часами работы. В дополнении, ксеноновые лампы нельзя стрясти.
  • Ниже энергопотребление. При работе линзы потребляют всего 35 Вт. Галогеновая лампа, в свою очередь, потребляет 55 Вт и нагревается гораздо сильнее.
  • Внешний вид. Биксеноновые линз довольно привлекательно выглядят. Возможно изменить их вид путем выбора наиболее подходящей маски, которая будет оформлена ангельскими глазками или светодиодами.

Описание установки

Для установки линз в штатные фары необходимо их разобрать. Под действием высокой температуры происходит так называемая расформовка. Во время этого процесса герметик, который держит прозрачную часть фары и её корпус, нагревается и позволяет разделить части оптики. Далее на место галогеновых ламп, в отверстие отражателя, крепится биксеноновая линза. Для сборки оптики потребуется вновь нагреть переднюю и заднюю часть фары.

Биксеноновые линзы

 Комплектующие
 Биксеноновые линзы Galaxy
Galaxy G5 Две билинзы Galaxy G5 + маски + проводка

Цена с установкой от 13 300 руб

Две билинзы Galaxy G5 + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 14 800 руб

Galaxy G4 2.5 Две билинзы Galaxy G4 2.5 + маски + проводка

Цена с установкой от 13 800 руб.

Две билинзы Galaxy G4 2.5 + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 15 200 руб

Galaxy G4 2.8 Две билинзы Galaxy G4 2.8 + маски + проводка

Цена с установкой от 15 400 руб.

Две билинзы Galaxy G4 2.8 + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 15 400 руб

Galaxy Q5 H4 D2S Две билинзы Galaxy Q5 H4 D2S + маски + проводка

Цена с установкой от 15 000 руб

Две билинзы Galaxy Q5 H4 D2S + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 16 400 руб

Galaxy Q5 H1-H7 Две билинзы Galaxy Q5 H1-H7 + маски + проводка

Цена с установкой от 15 400 руб

Две билинзы Galaxy Q5 H1-H7 + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 16 800 руб

Galaxy Q5 Quoris Две билинзы Galaxy Q5 Quoris + маски + проводка

Цена с установкой от 16 600 руб

Две билинзы Galaxy Q5 Quoris + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 17 700 руб

 Биксеноновые линзы Morimoto
Morimoto Mini H1  Две билинзы Morimoto Mini H1 + маски + проводка

 Цена с установкой от 11 100 руб

Две билинзы Morimoto Mini H1 + маски с «ангельскими глазами» + проводка

Цена с установкой от 11 900 руб

Ксеноновая лампа L-05 Лампа к би-линзам.Цветовая температура: 4300 К, 5000 К, 6000 К.

Цена: 880 руб

Ксеноновая лампа L-17 Лампа к би-линзам.Цветовая температура: 4300 К, 5000 К, 6000 К.

Цена: 910 руб

Блок розжига Применяется для работы неоновых колец (ангельских глазок), подсветки  на масках.

Источник: http://dop-center.ru/vidy-rabot/avtosvet/linzy-v-fary/

Установка биксеноновых линз в фары | Цена на установку билинз в Москве

ПРОИЗВОДИМ МАРКИРОВКУ ФАР ПОД КСЕНОН.

ДАННАЯ МАРКИРОВКА ОСВОБОДИТ ОТ РАЗГОВОРОВ С ГИБДД О ЗАКОННОСТИ УСТАНОВЛЕННОГО КСЕНОНА 

Что дает установка биксеноновых линз

  • Правильный, яркий ксеноновый свет, который будет соответствовать ГОСТу
  • Четкую светотеневую границу (встречные водители не обидятся)
  • Отсутствие паразитных засветок
  • Превосходную фокусировку как в режиме дальнего, так и ближнего света
  • Безопасное вождение в ночное время

Установка билинз позволит получить освещение качественно нового уровня, не покупая дорогой новой оптики.

Почему вы должны сделать линзование фар у нас

  • Все услуги сертифицированы
  • Демократичные цены
  • Опыт установки 12 лет
  • Более 2000 автомобилей освещают себе путь нашими линзами
  • Фирменная гарантия на оборудование и работу 12 месяцев
  • Доступ в ремзону и полный контроль над нашей работой
  • Мы любим свою работу больше чем деньги

Подробнее об установке биксеноновых линз

Сколько времени нужно на установку билинз

Среднее время установки билинз 6-8 часов, но бывают и более долгие проекты. Например, если клиент решает выкрасить отражатель в цвет кузова или просто в черный матовый. Так же возможна врезка ДХО в фару.

Как разбирается фара

При склейке фар используется герметик который размягчается от нагрева, такие фары разбираются после прогрева корпуса. Но так же встречаются фары которые собраны на стекольный герметик, он от температуры не плывет и разобрать фару невозможно. Но только не нам! Мы умеем разбирать любые фары. Такие фары мы распиливаем по периметру. После сборки фары склеиваются на специальный герметик, протечки исключены.

Какие линзы устанавливаются в фару

На рынке очень много разнообразного оборудования под названием биксеноновая линза, но по факту, не все их можно назвать таковыми. За время работы мы перепробовали почти всех производителей и выбрали именно те линзы, за которые нам не будет стыдно смотреть клиенту в глаза и они не сломаются раньше срока. 

Какой ксенон устанавливается с линзами

Обычно мы настаиваем на установке ксенона MTF, т.к. данное оборудование имеет наименьший процент брака, долгий срок службы и лампы всегда соответствуют заявленному цвету в кельвинах. Разноцвета не бывает.

Если же клиент хочет немного сэкономить, то мы предлагаем более дешевые комплекты — sho me, SilverStar, Optima. С откровенными китайскими поделками мы не работаем вообще, тк нам дорого наше время, ведь мы даем гарантию на работу и оборудование которое устанавливаем. Нам не хочется тратить время на работу по замене бракованной лампы. 

Какая гарантия на работу и ксеноновое оборудование

Гарантия на работу 1 год. Гарантия на оборудование дает производитель, мы даем такую же. На ксенон МТФ гарантия 1 год, на шоуми и его аналоги от 3 месяцев до полугода. Разница в цене не так велика как может показаться на первый взгляд. Поездки на замену ламп и блоков по гарантии обойдутся Вам в итоге значительно дороже. Не экономьте на оборудовании!

Для чего устанавливать ксеноновые линзы

Вы получите яркий правильный ксеноновый свет, сравнимый со штатным ксеноном с завода. Линзы имеют четкую линию света и не будут слепить встречные и попутные автомобили. Ну и самое главное — Вы получите безопасность! Наши дороги не самые ровные и не самые освещенные. Без хорошего яркого света передвигаться ночью проблематично и небезопасно.

У меня машина в другом городе, могу ли я привезти только фары

Нет, без автомобиля мы не сможем настроить горизонт СТГ. Регулировка горизонта линз проводится с установленными на автомобиль фарами. И только после этого вклеивается стекло фары.

Сколько стоит установить ксеноновые линзы в Москве

Фиксированной цены не существует, каждая новая работа отличается от другой своими нюансами и пожеланиями клиентов. Примерные цены прописаны в прайсе выше.

Работы по установке биксеноновых линз производятся по предварительной записи. Перед тем как взять машину в работу мы приглашаем клиента на осмотр и обсуждение деталей. Просчитываем стоимость оборудования и стоимость работы. 

Если сомневаетесь в целесообразности установки линз — приезжайте к нам в установочный центр в любой день с 10 до 18 часов, мы вам покажем как это выглядит и светит на наших автомобилях. Мы сумеем Вас убедить) ведь мы ставим то с чем ездим сами и нам не стыдно за нашу работу.

Ждем Вас на установку по адресу Москва, Рабочая ул. 84 стр 13 

Мы работаем каждый день с 10 до 20 часов. Тел: 8 (495) 660 37 43

Больше фото можете посмотреть в нашей группе ВК

  • Подъезжал на установку автосвета. Пока все устраивает. Только маленький неприятный момент: плохо прикрепили часть бампера, поэтому пришлось доделывать все самому. А так все хорошо, спасибоНикита
  • Устанавливал в реалавто линзы. Все сделали хорошо, нареканий у меня никаких на работу нет. спасибо, ставлю высший баллПавел
  • Приезжал на замену линз в установочный, здесь же их и приобретал. Все хорошо, понравилось. Спасибо!Виталий

Источник: https://realxenon.ru/modules/services/ustanovka_biksenonovyh_linz

Установка ксенона в линзованные фары в 2018 году — можно ли ставить, по закону, своими руками

Часто водители личных автомобилей задаются вопросом, можно ли устанавливать ксенон в линзованные фары в 2018 году, и является ли такая установка законной.

Многие автомобилисты сегодня устанавливают головное освещение – линзованные фары. Однако, на большинстве машин такой вид оптики идет еще с завода, и входит в начальную комплектацию. При этом, машины с линзованными фарами стоят значительно дороже, чем без них.

Общие моменты

Особенностью фар с линзами является то, что поток света «разрезается», за счет чего происходит корректировка направления. Лучи проходят только по горизонту, а по-вертикали не пропускаются.

Конструкция фар с линзами состоит из отдельных блоков. Это:

  • непосредственно фара;
  • отражатель;
  • ксеноновая лампа.

Линза используется для фокусировки пучка света прямо на дорогу, и это является основной ее функцией. Использование фар без линз считается незаконным.

Чтобы пучок света был разрезан строго по вертикали, используются специальные магнитные «шторки». Возможна установка автоматической регулировки фар.

Установка линзованного ксенона в штатные фары может быть осуществлена самостоятельно, но большинство современных машин имеют подобную конструкцию на выходе из производственного цеха.

Водители прибегают к подобным хитростям для того, чтобы улучшить внешний вид машины и ее характеристики, или же, чтобы добиться качественного освещения.

Плюсы использования линзованных фар:

  • повышение заводских характеристик транспортного средства;
  • улучшение внешнего вида, «тюнинг» машины;
  • высокая функциональность и долговечность.

Однако, следует учесть, что существуют и минусы. Установка линз с ксеноновыми лампами в кустарных условиях считается незаконной.

После того, как лампы установлены, их требуется правильно отрегулировать. Доверять работу по установке фар и линз следует опытному мастеру в автосервисе.

Для чего его ставят

К установке ксеноновых ламп водители прибегают по нескольким причинам:

Для тюнинга транспортного средства Ксеноновые фары смотрятся красиво, а при установке линз можно получить эффект «ангельских глаз» — вокруг линзы устанавливается ободок из светодиодов. При этом следует отметить, что возможен тюнинг с использованием галогенных ламп
Улучшение светового потока Линзы могут быть установлены вместе с ксеноновыми лампами. Как правило, установка осуществляется на специальных ремонтных станциях, имеющих сертификат. Ксеноновые лампы поставляются в комплекте с линзами
Заводские установки и замена ламп На некоторых моделях авто линзы с лампами устанавливаются на заводе в штатном порядке. Как правило, данные модели машин стоят весьма дорого, как и отдельная комплектация для них. Фары в современных автомобилях являются отдельными компьютерными системами, имеющими множество функций – освещение поворотов, изменение угла освещения

Основная причина, по которой водители прибегают к установке ламп – тюнинг, улучшение внешнего вид автомобиля.

Однако, если требуется только тюнинг, установить линзы на автомобиле можно и на галогенные лампы. Световой поток в данном случае не улучшается.

Использование линз все же позволяет обеспечить фокусировку света, за счет чего он направляется в определенные участки дороги.

Зачастую водители ставят линзы с «глазами ангела». Следует учитывать, что линзированная оптика, это не только украшение автомобиля. Ставить лампы с линзами нужно для улучшения каких-либо характеристик.

Мастера автосервиса предлагают выбор – установка линз с галогеном или ксеноном. Наиболее предпочтительным является второй вариант по причине того, что свечение ксеноновых ламп более сильное, в особенности, если используется фара с отражателем.

При покупке машины с завода следует учесть, что линзованная оптика не входит в базовые версии и применяется только в максимальных комплектациях авто.

Кроме того, на заводских машинах чаще всего ставят галогенные лампы с линзами, что позволяет сфокусировать пучки света.

Для установки линз требуется серьезное оборудование. Кроме самих линз в фаре должны стоять датчики, работа которых позволяет автоматически скорректировать угол света.

Это требование безопасности, и нарушение его сопоставимо с нарушением закона и ПДД. Данное оборудование весьма дорогостоящее, поэтому используется только в авто с максимальной комплектацией.

Чем регулируется

Любое внесение несогласованных изменений в конструкцию фар автомобиля считается не законным.

Сотрудник ГИБДД имеет право снять такие фары, а у водителя возникнут проблемы при прохождении технического осмотра.

Чтобы получить разрешение на установку фар, следует обратиться в сертифицированную организацию. При этом следует учесть, что может потребоваться разрешение от ГИБДД и полная замена фар.

Нормативные акты:

Данные нормативные акты применяются как водителями, так и сотрудниками ГИБДД, осуществляющими проверку авто и изъятие фар.

Можно ли ставить ксенон в линзованные фары по закону

Установить ксенон в фары с линзами автовладелец может только при условии, что заводская конструкция авто подразумевает установку оптики такого типа.

Если прибегнуть к некоторым переделкам, то установить ксенон можно и в штатные фары. Только после данной процедуры потребуется пройти технический осмотр и получить диагностическую карту. Также делается соответствующая отметка в ПТС транспортного средства.

Основные преимущества линз:

  1. В сравнение с рефлекторной оптикой, использование линз позволяет создать более равномерный цвет. Существует четкая граница разделения.
  2. Основная часть светового потока перемещается вдаль.
  3. Освещение равномерно на разной удаленности.
  4. Повышаются технические характеристики авто, КПД ламп.

Некоторые водители предпочитают использовать маску с блендой. Это позволяет определить тип освещения и цвет и изменить характеристики.

Так, можно подобрать освещение под серебристый металлик или красное покрытие. Особенно удобно использование линз на автомобилях с правым рулем.

Как правильно должен светить

Водитель может сэкономить и приобрести обычные лампы, а можно купить китайский ксенон, который стоит весьма дорого.

Это объясняется высоким качеством таких ламп, которые светят в несколько раз лучше. Однако, кроме плюсов, имеются и минусы, которые необходимо учитывать.

Так, ксеноновая лампа дает направленный пучок света. Установка такой лампы в обычную фару приводит к тому, что свет льется не направленно, а во все стороны.

Это является причиной того, что освещение дороги становится хуже, и существенно отличается от заводского ксенона. При этом, яркий пучок может мешать другим водителям, которые едут по встречке.

В идеале, фары должны испускать направленный, мягкий цвет, которого достаточно для того, чтобы осветить дорогу на определенном расстоянии.

Установка ксеноновых ламп в противотуманные фары также не всегда дает положительный эффект. При этом, следует помнить о дополнительном реле.

Ксенон работает на 13 – 14 В, а не от 11В. То есть, сокращается потребление тока. Недостаток напряжения негативно сказывается на розжиге.

Идеального освещения – направленного и яркого можно добиться, если установить линзы с ксеноном. Они нужны для того, чтобы стала возможной фокусировка цвета на конкретном участке дороги.

При этом отсутствует необходимость распространять свет по всей дороге. Наиболее ярко освещено должно быть непосредственно место перед машиной.

Водителям следует учитывать, что линзованный ксенон получает питание от аккумулятора машины. Также комплект стоит недешево – около 100 долларов.

Инспектор ГИБДД, останавливая машину, может проверить тип фар и наличие линз. Оператор СТО уделяет немалое внимание фарам, и проверяет правильность установки системы, тип освещения. Если свет льется неровно, или рассеивается, водителя заставят устранить данную неисправность.

Осуществление процедуры монтажа своими руками

Алгоритм установки ксеноновых ламп и линз самостоятельно:

Прежде всего, нужно подготовить фары Вымыть их, демонтировать и произвести разборку. Это сделать достаточно сложно, поскольку большинство фар приклеены с помощью герметиков. Для снятия можно использовать горячий воздух
Затем устанавливается линза Перед тем, как вставлять ее на положенное место, линзу необходимо отцентрировать и настроить
Если фара представляет собой совмещенное гнездо Установка проходит быстро и просто. В случае, если гнезда раздельные, нужно установить ксеноновые лампы в качестве ближнего цвета
Чтобы предотвратить попадание грязи в блоки розжига Их следует предварительно обернуть плотной целлофановой лентой, и закрепить скотчем или изолентой. Блоки могут перегореть, если в них попадет вода, поэтому заматывать нужно тщательно
Осуществляется сбор фары

В линзированные фары ксенон устанавливается в том же порядке с соблюдением одного нюанса — рекомендуется использовать силиконовый герметик.

Фару нужно заклеить очень тщательно, иначе она начнет запотевать, что существенно сократить срок годности ламп.

С ксеноновыми лампами нужно обращаться крайне осторожно. Они очень хрупкие и могут лопнуть при неправильной эксплуатации, а газ, находящийся внутри, ядовит для человека.

Уничтожить лампу можно еще до начала эксплуатации, в процессе установки, поэтому нужно следовать правилам. Прежде всего – соблюдается сухость. Блок розжига весьма чувствителен к влаге.

Какой фирмы выбрать соответствующее оборудование

Наиболее популярными брендами среди автолюбителей считаются следующие:

  1. MTF light.
  2. Sho-me.
  3. Optima.

Все три производителя являются корейскими. Средняя цена на комплект оборудования составляет от трех до восьми тысяч рублей.

Менее популярные бренды, которые выпускают более дешевые комплекты ламп и линз:

  1. Philips.
  2. Hella.
  3. MaxLight.
  4. Matrix.
  5. APP.
  6. SVS.
  7. Xenotex.
  8. Golden HID.

Разница между товарами от разных производителей заключается прежде всего в толщине, а значит и надежности, блоков розжига, а также в наличии обманки и некоторых других параметрах.

Стандартный комплект содержит два блока розжига и две лампы. Однако некоторые производители, например, Sho – me, используют разные блоки розжига, а Philips — разные лампы.

: ксенон, линзы, каким должен быть свет

Стоимость данной услуги (цена)

Недорогой ксенон стоит около 50 долларов, однако данный вариант не является наилучшим. Средняя стоимость комплектов у популярных производителей:

Optima От 3 000 до 7 000 рублей
Sho – me 3 000 рублей
MTF Light От 5 000 до 8 000 рублей

Выбирать лампы следует таким образом, чтобы они подходили под конструкцию фар.

Предусмотрены ли штрафы

В России не существует штрафа за ксенон, однако, согласно Правилам Дорожного Движения, его неправильная установка считается нарушением.

В качестве меры наказания инспектор ГИБДД может лишить прав за ксенон на срок до 12 месяцев. Это возможно в случае, если будет доказана техническая неисправность транспортного средства.

Перед тем, как установить ксеноновые лампы и линзы, водитель должен решить, какой мотив для него важнее – красота машины или удобство езды в ночное время. Чтобы избежать непоправимых ошибок, рекомендуется доверить установку ламп специалисту.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://autolab24.ru/ustanovka-ksenona-v-linzovannye-fary/

Понравилась статья? Поделить с друзьями: